Compresor scroll sau rotativ: compresorul îți spune ce mașină ai în față
Compresorul este inima pompei de căldură: el ridică căldura luată din aerul exterior la temperatura necesară în casă. Dar nu toate compresoarele sunt la fel, iar tipul pe care îl alege un producător spune multe despre mașina pe care o are în minte.
01
Patru familii
Compresoarele pentru frig și căldură sunt de patru tipuri. Cele cu piston și cu șurub sunt ale marilor grupuri frigorifice industriale, sute de kilowați: aici nu le luăm în considerare și în mașinile noastre nu le folosim. De la casă până la instalațiile industriale de 50-100 kW se folosesc celelalte două: compresorul rotativ, cu un rotor sau cu doi (twin rotary), și compresorul scroll, cu spirală.
02
Rotativul: cel din aparatele de aer condiționat
Compresorul rotativ este cel din aproape toate aparatele de aer condiționat. Într-un cilindru se rotește un rotor excentric: la aparatele cele mai mici rotorul este unul singur, la cele mai mari sunt doi, decalați ca să se echilibreze reciproc, și acesta este twin rotary. Este ușor, mic, ieftin, iar pentru o casă e potrivit: la dimensiuni mici un rotativ bun are randamentul unui scroll. Are însă două limite. Este sensibil la lichid: un compresor ar trebui să aspire doar gaz, iar rotativul are nevoie de un rezervor pe aspirație, separatorul de lichid, care evaporă picăturile înainte să ajungă la cilindru. Iar când cilindreea crește, cum cer mașinile pentru hale, începe să vibreze: cu cât rotorul excentric e mai mare, cu atât dezechilibrează mai mult mașina.
03
Scroll-ul: două spirale care se urmăresc
Scroll-ul este format din două spirale, una fixă și una care orbitează în interiorul ei fără să se rotească în jurul propriei axe. Gazul intră pe la exterior, este închis în buzunare tot mai mici și iese comprimat prin centru. Mișcarea este continuă, fără șocuri, iar piesele în mișcare sunt puține. De aici vin trei avantaje. Este robust: spiralele tolerează mai bine puțin lichid, de care rotativul suferă. Nu vibrează nici la cilindreele mari ale mașinilor industriale. Și are randament bun pe tot domeniul de lucru, ceea ce contează la o pompă de căldură care trece de la iarnă la vară.
04
Injecția de vapori
Există un al patrulea avantaj, care la mașinile pe R32 cântărește mai mult decât celelalte: scroll-ul poate avea injecție de vapori. R32 este un agent frigorific care iese din compresor foarte fierbinte. Când afară e foarte frig sau când înăuntru e nevoie de apă foarte caldă, compresorul trebuie să ridice mult presiunea: raportul de compresie crește, iar cu R32 temperatura de refulare urcă prea mult, ceea ce strică uleiul și scurtează viața mașinii. Injecția trimite în spirale, la jumătatea compresiei, o parte din agentul deja rece: temperatura de refulare scade, puterea disponibilă pe frig crește, iar compresorul lucrează mereu în limitele lui. Cu propanul, R290, problema nu există: temperatura de refulare rămâne scăzută și injecția nu este necesară.
05
Ce folosim noi
În mașinile noastre folosim aproape exclusiv compresoare scroll, pentru robustețe și eficiență. Toate Kita aer-aer pe R32 au scroll cu injecție de vapori: este unul dintre motivele pentru care încălzesc bine chiar și în cele mai reci nopți și pentru care mașinile instalate de ani de zile lucrează încă la fel ca în prima zi. Mașinile noastre aer-apă lucrează pe R290 și nu au injecție, pentru că cu propanul nu este necesară.
06
Cum se verifică, înainte de a cumpăra
- întrebați ce compresor are mașina: rotativ sau scroll, și ce marcă;
- dacă mașina lucrează pe R32, întrebați dacă compresorul are injecție de vapori, mai ales la temperaturi exterioare scăzute sau apă caldă la temperatură înaltă; cu R290 nu este necesară;
- pentru o hală sau o clădire mare, întrebați ce cilindree are compresorul și cum este suspendat: la aceste dimensiuni un rotativ vibrează.
07
Întrebări frecvente
Compresor scroll sau rotativ: care e mai bun?
Pentru o casă mică un rotativ bun randează cât un scroll. La capacități mari, scroll-ul e mai robust, nu vibrează, tolerează mai bine puțin lichid și poate avea injecție de vapori. În mașinile noastre folosim aproape exclusiv scroll.
Ce este injecția de vapori?
Trimite în spiralele scroll-ului, la jumătatea compresiei, o parte din agentul frigorific deja rece: temperatura de refulare scade și puterea disponibilă la frig crește. Este necesară cu R32; cu propan, R290, nu.
Ce compresor au pompele de căldură Templari?
Scroll. Kita aer-aer cu R32 au scroll cu injecție de vapori; cele aer-apă sunt pe R290 și nu au injecție, pentru că propanul nu are nevoie de ea.
De ce vibrează un compresor rotativ mare?
Rotorul este excentric: cu cât capacitatea e mai mare, cu atât dezechilibrează mai mult mașina. Pentru o hală merită să întrebi capacitatea compresorului și cum e suspendat.
Vezi și: Pompa de căldură R290: cum este construită o aer-apă cu propan · Centrală hibridă și pompă de căldură hibridă: ce sunt cu adevărat și de ce noi nu le facem · Durata de viață a unei pompe de căldură: câți ani merge, ce se uzează și ce o face să dureze mai mult
Următoarea pastilă peste două săptămâni.
