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Consejos técnicos

Mantenimiento de la aerotermia: qué hacer, cada cuánto, qué es obligatorio y cuánto dura una bomba de calor

Una bomba de calor no tiene llama, humos, chimenea ni quemador: necesita menos mantenimiento que una caldera, pero no cero. Aquí explicamos qué se desgasta de verdad, qué puede hacer el propietario, qué debe hacer el técnico y cada cuánto, y qué exige la normativa. Vale para la vivienda con aerotermia aire-agua y para la nave con una Kita Air.

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Qué se desgasta en una bomba de calor

El compresor es hermético y trabaja dentro de sus límites: no se revisa por dentro. Las piezas que piden atención son las que están en contacto con el aire y con el agua: la batería exterior, que acumula hojas, polvo y polen y en invierno escarcha; el ventilador; el desagüe de condensados, que en invierno puede obstruirse o helarse; el filtro de la instalación (separador de lodos) y, en las aire-aire, el filtro de la unidad interior. Una batería sucia intercambia menos calor: la máquina funciona más tiempo para el mismo resultado, desescarcha más a menudo y consume más. Es el mismo mecanismo que explicamos en el artículo sobre el desescarche.

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Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento

Una vez al año, antes del invierno, es la regla para una bomba de calor que calienta. Si la misma máquina también enfría en verano, como la Kita Air en las naves, el manual prescribe dos revisiones al año, una por temporada. Donde hay polvo, virutas, polen o contaminación la batería se revisa más a menudo: en un taller o una carpintería, incluso cada tres meses.

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Qué puede hacer el propietario

  • Mantener despejada la unidad exterior: nada de hojas, hierba alta, nieve u objetos delante del ventilador o detrás de la batería. El aire tiene que circular.
  • Comprobar que el condensado se evacúa: en invierno bajo la máquina debe haber agua o hielo en el suelo, no dentro de la máquina.
  • En las aire-aire, limpiar el filtro de la unidad interior, que se extrae sin herramientas.
  • La presión del agua de la instalación no hay que controlarla a mano: en nuestras aire-agua la mide la máquina con un transductor. Si la presión baja, la bomba de calor da la alarma; si baja demasiado, se para antes de funcionar sin agua.
  • No doblar las aletas de la batería y no usar hidrolimpiadora: las aletas cortan y, dobladas, reducen el rendimiento.
  • Antes de cualquier operación, cortar la corriente en el interruptor general: la máquina puede arrancar sola.
Unidad exterior delante de una nave: espacio libre alrededor y nada encima, porque el aire tiene que circular
Unidad exterior delante de una nave: espacio libre alrededor y nada encima, porque el aire tiene que circular.

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Qué hace el técnico

El manual de nuestras aire-agua prevé, cada 12 meses: limpieza de las aletas de la batería, de las aspas y de la rejilla con aire comprimido, soplado en el sentido de las aletas; comprobación del desagüe de condensados y limpieza de la bandeja; control y limpieza del separador de lodos magnético; búsqueda de fugas de refrigerante con detector; revisión de las conexiones eléctricas; control de tuberías, corrosión y fugas. Cada 3 años los soportes antivibratorios. En la Kita Air se añaden la limpieza de la batería de la unidad interior y la sustitución de la válvula de seguridad del circuito frigorífico cada 4 años. En todas, el técnico lee en el panel el historial de alarmas y las temperaturas de trabajo: ahí se ve si la máquina ha desescarchado demasiado o ha trabajado fuera de sus condiciones.

El circuito frigorífico no se abre en el mantenimiento ordinario. Si hay que intervenir, en las máquinas de propano R290 el manual exige un frigorista cualificado para refrigerantes inflamables (EN 378-4 o IEC 60335-2-40) y formado por nosotros.

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Qué es obligatorio

  • Reglamento F-Gas (UE 2024/573). Solo afecta a los gases fluorados. Nuestras aire-agua de propano R290 quedan fuera: sin control periódico de fugas, sin registro. La Kita Air funciona con R32, un gas fluorado: el control anual de fugas y el registro empiezan por encima de 5 toneladas de CO₂ equivalente, es decir, por encima de 7,4 kg de R32. La Kita Air tiene 7,4 kg de carga y queda justo por debajo; la Kita Air Plus (8 kg) y la versión de conductos (8,4 kg) están por encima: un control al año por un frigorista certificado, con registro.
  • Normas nacionales. Las revisiones periódicas de las instalaciones térmicas cambian de un país a otro. Pregunte a su instalador qué se aplica en su caso.
Mantenimiento de la bomba de calor: quién hace qué, y cada cuánto
Mantenimiento de la bomba de calor: quién hace qué, y cada cuánto.

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Cuánto dura una bomba de calor

Una bomba de calor bien utilizada dura unos 20 años. Bien utilizada quiere decir sobre todo una cosa: cuánto tiene que apretar el compresor, es decir, la relación entre la presión de salida y la de entrada. Con un suelo radiante bien dimensionado el agua va a 30-35 °C, el compresor trabaja ligero y envejece despacio. Con radiadores a 55 °C y agua caliente sanitaria a 60-70 °C el salto de presión es mayor y el compresor gasta su vida más deprisa; en el artículo sobre los radiadores explicamos cómo mantener baja la temperatura de impulsión.

Las piezas de desgaste, como el ventilador, la bomba de circulación, las válvulas y las sondas, se sustituyen. Lo que acorta la vida es funcionar mal durante años: batería sucia, aire o lodos en la instalación, una máquina sobredimensionada que arranca y para continuamente. Por eso el dimensionado correcto, del que hablamos en el artículo sobre el inverter, también es mantenimiento.

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En la empresa: la Kita Air

En una nave el mantenimiento forma parte de la producción: una máquina que en invierno calienta y en verano enfría trabaja todo el año. Dos visitas al año, antes del verano y antes del invierno; filtros de la unidad interior limpiados más a menudo donde hay polvo de producción; para las versiones Plus y de conductos, el control F-Gas anual con registro. Nuestros distribuidores ofrecen el contrato de mantenimiento con visitas programadas y, donde hace falta, el control F-Gas: quien tiene una nave que trabaja todo el año suele contratarlo.

Unidad interior Kita Air en una nave: donde hay polvo de producción, los filtros se limpian más a menudo
Unidad interior Kita Air en una nave: donde hay polvo de producción, los filtros se limpian más a menudo.

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Errores que hay que evitar

  • Limpiar la batería con hidrolimpiadora o con cepillo: aletas dobladas, rendimiento perdido.
  • Encerrar la unidad exterior con setos, lonas o tejadillos para protegerla: se ahoga.
  • Ignorar una alarma que se repite: el panel la registra, el técnico la lee.
  • Dejar que abra el circuito frigorífico alguien sin la cualificación para ese gas.

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Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento de la aerotermia?

Una vez al año si solo calienta, dos si también enfría en verano; más a menudo donde hay polvo.

¿Es obligatorio el mantenimiento de la aerotermia?

El control de fugas F-Gas solo afecta a los gases fluorados por encima de 5 toneladas de CO₂ equivalente: las bombas de calor de propano R290 quedan fuera. Las demás revisiones dependen de las normas nacionales: pregunte a su instalador.

¿Puedo limpiar yo mismo la bomba de calor?

Por fuera, sí: hojas, nieve, filtro de la unidad interior, comprobación del condensado. La presión del agua la vigila la máquina y da la alarma si baja. Las aletas de la batería y todo lo que está detrás de los paneles lo hace el técnico, con la corriente cortada.

¿Cuánto dura una bomba de calor?

Bien utilizada, unos 20 años. Dura más con un suelo radiante bien dimensionado, donde el compresor trabaja ligero; menos con radiadores a alta temperatura y mucha agua caliente a 60-70 °C, donde el salto de presión es mayor.

¿Quién hace el mantenimiento de una bomba de calor Templari?

Nuestros distribuidores, también con contrato: visitas programadas y control F-Gas donde hace falta.

¿Qué pasa si no hago el mantenimiento?

Consumos que suben, desescarches más frecuentes, ruido y, tarde o temprano, una avería en pleno invierno.